白金機(jī)､感應(yīng)線圈､特斯拉線圈

ID:1100060 · 發(fā)表于 2023-12-8 23:49

共通點(diǎn)是互感和升壓。
白金機(jī)､感應(yīng)線圈與老式電鈴的策動(dòng)者，都是震動(dòng)式的電磁斷續(xù)器，
不過(guò)，白金機(jī)其實(shí)還有一種單圈式的，跟boost電路等效，你可以用繼電器來(lái)制作它。
感應(yīng)線圈的輸出是kV級(jí)的，當(dāng)年上課所見(jiàn)，那機(jī)子拉弧不長(zhǎng)，就那么5cm，但又粗又亮，
就憑那12V的電源，這樣的輸出需要互感才能做到，老師還在黑板上懸了個(gè)銅鐲子，見(jiàn)到這鐲子也有火花閃著。
至于特斯拉線圈嘛，它的耦合原理既有變壓器的互感，又有無(wú)線通訊接收端的調(diào)諧效應(yīng)，而且，線圈是單層的。

ID:1100060 · 發(fā)表于 2023-12-10 07:55

單繞組白金機(jī)的原理，跟boost開(kāi)關(guān)電源及舊式的熒光燈鎮(zhèn)流器類同，

而這東東則是我以原理化的串激電動(dòng)機(jī)為靈感的，以換向片的圓周運(yùn)動(dòng)替代舌簧的往復(fù)震動(dòng)，換向片要狹窄才能使電路斷斷續(xù)續(xù)。

ID:1100060 · 發(fā)表于 2023-12-12 00:03

把繼電器接成反相拓?fù)洌材艹洚?dāng)電磁斷續(xù)器。
感應(yīng)線圈與特斯拉線圈的變比遠(yuǎn)高于白金機(jī)，超出boost的能力范圍，所以只能互感升壓，
火花隙，是大功率特斯拉線圈的默認(rèn)斷續(xù)器，功能相當(dāng)于電壓型負(fù)阻元件，比如 SIDAC 。

ID:1100060 · 發(fā)表于 2023-12-14 07:01

三者還有一個(gè)共通點(diǎn)，就是，磁路不閉合，
電磁式斷續(xù)器，是白金機(jī)與感應(yīng)線圈的主流，跟電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子一樣，舌簧的震動(dòng)也是需要空間的，所以，除非改為電解式或電子式，否則磁路無(wú)法閉合，
至于特斯拉線圈嘛，就沒(méi)辦法了，因?yàn)椋胱尨怕烽]合，空芯的話就要成環(huán)，這肯定會(huì)拉弧短路，用鐵芯也不行，電弧會(huì)打到鐵芯上，就是連鐵氧體都免不了。

ID:1100060 · 發(fā)表于 2023-12-14 07:37

我懷疑，感應(yīng)線圈與特斯拉線圈，如果功率相同，
特斯拉線圈副邊用的線，可能比感應(yīng)線圈的原邊還少，
特斯拉線圈震蕩的頻率，對(duì)機(jī)械式斷續(xù)器而言是太高了，
如果功率太大，電子元件承受不了，就只能用火花隙，我想，用脈沖氙燈或廢舊HID行不行？！
另外，利用磁吹滅弧原理，把火花隙改為旋轉(zhuǎn)的，這就得利用廢舊磁控管改造，或按此圖來(lái)製作，

電力電子設(shè)備的單機(jī)功率與日俱增，高壓化是合理的發(fā)展方向，火花隙的缺點(diǎn)就是導(dǎo)通需要的電壓太高，但對(duì)功率很大的特斯拉線圈就不是問(wèn)題。

ID:1100060 · 發(fā)表于 2023-12-14 23:28

我發(fā)覺(jué)，有些圖只會(huì)出現(xiàn)一次，
如果不果斷下載，以后就找不著，
能想到這么玩的，也許只會(huì)是洋人。

ID:1100060 · 發(fā)表于 2024-3-12 00:15

LhUpBJT 發(fā)表于 2023-12-10 07:55
單繞組白金機(jī)的原理，跟boost開(kāi)關(guān)電源及舊式的熒光燈鎮(zhèn)流器類同，

而這東東則是我以原理化的串激電 ...

這貨，可作為無(wú)刷電機(jī)的示教版，單繞組白金機(jī)看來(lái)也可以這樣玩，轉(zhuǎn)子相當(dāng)于銜鐵。

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