12V48AH鉛酸電池, 最佳充電電壓為14.5-15V(本充電器定為14.7V)，浮充電壓13.8V，充電電流不宜超過容量的10%即4.8A。轉燈(轉為浮充)電流選擇規律：容量48AH的1.4A，容量20AH的0.6A，容量10AH的0.3A
第一步、先分析48v電動車充電器電路的工作原理
穩壓控制：
LM324運放③10腳為2.5V基準電壓，充電輸出經R28、R25接到9腳及R24，構成電壓檢測，由運放輸出(8腳)經D8控制光耦，使電壓穩定。由于D13和分壓電阻R21的存在，穩壓值還會受到運放①的調整。
電流控制：
LM324運放②由R19、R18使5腳穩定在0.28V，實測電流上限為2.8A，當電流過大時，Ⓐ點電壓升高，6腳高于0.28V，7腳變為低電平，通過D9和光耦控制高壓側，使電流減小。
轉燈(轉為浮充)控制：
LM324運放①第3腳由12腳2.5V基準電壓過來經R22、R23分壓使3腳穩定在0.08V，實測電流超過800MA時轉紅燈，未接電瓶時，2腳電壓為0V，1腳輸出高電平，經R30點亮綠LED，經R20到運放④第13腳，使14腳的輸出為低電平，此時充電輸出端為55.2V；
當電瓶接入，開始充電，電流大于800MA時，Ⓐ點電壓升高，2腳電壓高于0.08V，運放①的1腳輸出翻轉，變為低電平，綠LED熄滅，經由R20拉低13腳電壓，使運放④的14腳輸出高電平，經R29點亮紅LED，經R31使風扇工作，因R21的分壓，會使運放③把充電輸出電壓由55.2V升高到58.8V；
當充電快滿，電流小于800MA時，運放①第2腳電壓低于0.08V，1腳輸出變為高電平，點亮綠LED，經R20使運放④第14腳輸出翻轉為低電平，紅LED熄滅，風扇停轉，D13和R21分壓停止，使運放③把充電輸出由58.8V調低到55.2V浮充電壓，對電瓶浮充。
第二步、改成12V48AH電瓶充電器，只改低壓側，高壓側不用改動。
充電電壓14.7V，浮充電壓13.8V，充電電流定為4A，轉燈(轉為浮充)電流設為1.4A
1、重繞充電輸出繞組：
把匝數減至原來的四分之一（22÷4=5.5匝，繞6匝），其他繞組不變。
2、調整浮充電壓：
用40W-100w燈泡，串接在220V市電輸入端，空載調整R25、R28，使浮充電壓輸出為13.8V，經實驗用導線短接R28(100K)，去掉R25(15K)，保留R25*(24K)，用一只1M電阻與R25*(24K)并聯，電壓為13.8V。
3、改轉燈(轉為浮充)電流：
調整R23、R22使LM324第3腳電壓由0.08V升到0.14V，使轉燈電流變為1.4A，手頭上有只62K電阻，經計算與R22并聯后約29.5K，與R23分壓得到0.14V。
4、改充電電流控制：
調整R18、R19使LM324第5腳電壓由0.28V升到0.4V，即最大充電電流為4A。經計算在R19(56K)并聯100K電阻后為35.9K，與R18分壓LM324第5腳就升到0.4V。
改完后12V48AH電瓶充電充電過程：
未接電瓶時輸出電壓為浮充電壓即13.8V，接入電瓶，充電電流超過1.4A時，Ⓐ點電壓升高，2腳電壓高于0.14V，運放①的1腳輸出翻轉，變為低電平，綠LED熄滅，經由R20拉低13腳電壓，使運放④的14腳輸出高電平，經R29點亮紅LED，經R31使風扇工作，因R21的分壓，會使運放③把充電輸出電壓由13.8V提高到14.7V，當充電電流大于4A，Ⓐ點電壓升高，6腳高于0.4V，7腳變為低電平，通過D9和光耦控制高壓側，使電流減小，這樣充電電流始終不超過4A。充電快滿電流小于1.4A時，運放①第2腳電壓低于0.14V，1腳輸出變為高電平，點亮綠LED，經R20使運放④第14腳輸出翻轉為低電平，紅LED熄滅，風扇停轉，D13和R21分壓停止，使運放③把充電輸出由14.7V調低到13.8V浮充電壓，對電瓶浮充。
用烙鐵燙一下就可以取下磁芯
摔斷了，沒關系，粘好還可以用。
重繞輸出繞組并適當加粗
調好浮充電壓13.8V
花了1塊錢買了根1KW的電爐絲，接上電爐絲，電流1.4A時還是紅燈
電流1.3A時轉為浮沖狀態，亮綠燈
給12V48AH電瓶充電中
充電狀態，快充滿了。買了個電流電壓表加上去，9塊9包郵。
浮充狀態1
浮充狀態2
|
[復制鏈接]
很重要的補充
