泵車潤泵劑是當前混凝土商砼市場上出現的一個新產品，潤泵劑功能是對預拌混凝土在泵送前對泵車管道進行潤滑作用，避免混凝土在泵送過程中出現堵泵的情況發生。以往幾十年來，全國各地拌混凝土行業一直采用水和砂漿混合對泵車進行潤管，結果是既不經濟，也不符合目前的低碳環保及節能減排的理念。泵車潤管劑的成功研發及應用，對混凝土行業的低碳及節能減排起到了突出的貢獻，也節省了大量的人力，物力。下面我們對泵車潤管劑與砂漿潤泵的對比。泵車潤泵劑產品的特點和使用、評價方法等進行系統的對比說明。

 1.傳統的潤泵砂漿

        混凝土企業需要投入人力物力去提前準備。在當前在水泥和砂資源緊缺的條件下，使用這些原材料去生產潤泵砂漿是非常嚴重的浪費。這些對原材料需要現款同時對用戶和商砼廠家來說也是一筆不小的開支。玉龍泵車潤泵劑是由多種高分子聚合物材料配置而成，在常溫下手工攪拌3-5分鐘即可快速溶解并形成透明且穩定的粘稠狀液體，泵車潤泵劑溶解后的液體整體經過管道的時候，大部分潤管劑會很好黏附在泵車管道上實現潤滑泵管的效果，而且潤泵劑與混凝土互相不溶，當然也不會影響混凝土正常使用功能。使用非常方便，更不需要其他設備這樣就大大減省了人力，物力。

2.  潤泵砂漿由于和混凝土強度成分有區別

        一般主要用于前期潤泵，潤泵砂漿還帶來一些質量安全隱患，往往在施工過過程中容易造成砂漿和混凝土混合一起，之前就出現過一些工地不注重施工細節將潤泵砂漿和混凝土用于結構部位，造成工程驗收不合格，最終拆除的嚴重質量事故，我們也應該引以為戒。

 3.潤泵性能的對比

        玉龍泵車潤泵劑的潤泵效果要優于潤泵砂漿，砂漿的潤泵機原理是利用潤泵砂漿摩擦力較小，在通過管道時在管壁上會黏附一些水泥沙漿，水泥漿對后面輸送的混凝土起到潤滑的作用，同樣的原理，玉龍潤泵劑是由德國進口高分子材料組成，潤管后黏附在管壁的薄膜層的潤管能力比潤泵砂漿效果更好。通過老客戶回訪和親客戶的跟進情況，我公司在推廣玉龍潤泵劑的使用過程中，還未發現有泵車在使用后有堵泵的現象。   

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